英语
Ring oss
+86-576-83336866
Gummifartgupp kommer att ha stränga krav när de tillverkas, främst för att säkerställa kvaliteten på användningen. Vilka är de specifika prestandakraven när de produceras? Nedan ger vi dig en kort analys.
1. Den yttre ytan av gummiretardationsbältet bör ha ränder för att öka vidhäftningen. Varje inbromsningsnockenhet bör ha ett retroreflekterande material som är lätt att identifiera på natten när den är vänd mot fordonets körriktning. Ytan ska inte ha tydliga repor och färgen ska vara enhetlig. Om de är anslutna till marken med bultar, bör bulthålen vara försänkta hål. Varje enhet av retardationsåsen bör anslutas på ett tillförlitligt sätt.
2. Tvärsnittet i bredd- och höjdriktningen för retardationsåsenheten ska vara ungefär trapets- eller bågformad. Breddmåttet bör ligga inom intervallet (300 mm±5mm)-(400mm±5mm), och höjdmåttet bör ligga inom intervallet (25mm±2mm)-(70mm±2mm). Förhållandet mellan bredd och storlek bör inte vara större än 0,7
3. Förlängning vid brott: ≥200 %
4. Draghållfasthet, ≥6,0 MPa
5. Shore A-hårdhet 65≤A≤85
6. Rivhållfasthet ≥ 20kN/m
7. Akron slitageminskning ≤0,8cm3/1,61km
8. Slagelasticitet ≥ 20 %
9. Kompression permanent deformation ≤ 25 %
10. Ozonåldring: inga sprickor
11. Åldrande av varmlufts draghållfasthetsförändringshastighet: ≤15 %
12. Ändringshastighet för töjning vid brott på grund av varmluftsåldring: ≤25
13. Ultimat bärande 20T: ingen deformation och inga skador
De fysiska prestandakraven för gummifartgupp bedöms vanligtvis av olika fysiska egenskaper såsom brottöjning, draghållfasthet, Shore A-hårdhet, rivhållfasthet och slitageförlust. Om de fysiska egenskaperna uppfyller standarderna.
