英语
Ring oss
+86-576-83336866
Som en effektiv trafiksäkerhetsanläggning är farthinder numera oumbärliga, men med tidens förändringar fokuserar farthinder inte längre bara på säkerhet, utan på komfort. Bekvämlighet, skönhet och andra vinklar ställer högre krav. Därför har det blivit en trend idag att ytterligare förbättra den humaniserade designen av farthinder. Låt oss ta en titt på dessa vanliga farthinder på vägen idag med alla.
1. Gummifartshinder
Denna typ av "mördare" är den vanligaste. Om de flesta bilägare är obekanta med vägavsnittet och inte passerar i lämplig hastighet (passera direkt utan att bromsa), så är den största skadan fjädringen och hjulnavet. På grund av de höga och täta farthinderna klarar inte stötdämparen för mycket stötar på en gång och överför direkt vibrationerna till ramen, vilket indirekt orsakar risken för "förvrängning" av bilens kaross. Broder Zinlu har till och med sett några vänner köra igenom detta snabbt. Efter farthinder dök det ofta upp onormala ljud i bilens chassi.
Gummifartbulten är utformad enligt principen om vinkeln mellan däcket och specialgummit på marken när fordonet är igång, och är gjord av specialgummi. Det är en ny typ av speciell trafiksäkerhetsanordning som är inställd vid infarten till motorvägskorsningar, industri- och gruvföretag, skolor, bostadskvarter etc. för att sakta ner hastigheten på motorfordon och icke-motorfordon. Så länge hastigheten är låg är det inga problem med retardationsbältet, i princip inget större.
2. Retardationsbacke
Retardationsbacken avser ett cirkulärt upphöjt område i mitten av gatan eller som sträcker sig till gatans bredd, 6-10 cm hög och inställd på ett avstånd av 100-150 m. Det är en vanlig hastighetskontroll. Retardationshögen är ett upphöjt område mitt på gatan eller som sträcker sig till gatans bredd. Detta för att visa rytmen i den fortkörande bilen!
https://www.tlglobe.com/3
