English
Ring oss
+86-576-83336866
Gummifartgupp, som vanligtvis förekommer i enhetsrutor, bostadsområden etc., är cirka 5 cm från marken. De är vanligtvis fixerade på marken med höljesexpansionsskruvar. De är gula och svarta, med uppenbart utseende och lågt pris, men deras livslängd är kort. Efter att ha tagit bort gummifartshindret från skruvarna är de långa skruvarna blottade, vilket lätt kan skada däcken.
Efter reparation av bältet fixeras den nya farthindern på marken. Hastighetshinder i betongkonstruktioner är vanliga i korsningar på landsbygden. Byggkostnaden är inte hög, men farthinder är höga och höga, färgen liknar vägytan och synfältet är inte uppenbart. Att köra fram till nödbromsen, stöter eller till och med träffar chassit.
Tillverkare av gummireducerare introducerade gjutna stålreducerare, som vanligtvis används i höghastighetskorsningar, vägtullstationer, bensinstationer och andra platser. Dessa farthinder är bättre än gummifartgupp när det gäller livslängd, men priset är mycket högre än gummi.
Punktformade farthinder med kakel finns vanligtvis på motorvägar, ringvägar etc. Dessa farthinder är något högre än vägytan och uppträder i fragment. Vanligtvis används glaspärlprimer, och petroleumharts smältfärg används. Fordonet kommer in i ett vackert, slitstarkt mörkerseende och gör skakningar och hårda ljud för att påminna föraren om att sakta ner.
https://www.tlglobe.com/3
